Quantas Voltas?
Em uma curva, normal a tendencia do carros é sair pela tangente. Ja numa estrada reta, inclinada para o lado ele vai descendo por causa da gravidade. Mas isso não acontece, na pista da GM em Indaiatuba(SP). Isso devido as forças se equilibrarem. Vamos explicar melhor, ela tem 3 faixas, nas faixas internas é possível tirar as mãos do volante entre 80 e 110 Km/h, que o carro se mantem estável, ja na externa essa velocidade vai para 160Km/h, acima desta velocidade é preciso fazer pequenas correções.
Com um modelo 1,0 por exemplo, ela parece interminável e monótona, mas em um esportivo a 280Km/h é necessariíssimo, frieza para o carro não sair de traseira.
A pista TEM: 4,3 quilômetros de extensão
0,5 quilômetros de raio
(ou seja +- 9 estadios do MARACANÃ).
E os pilotos antes de fazer testes nela, passam por uma bateria de exames.
Edição redção: LukinhasmcUK
O Ariel Atom é literalmente um foguete que é capaz de acelerar de 0-100 Km/h em apenas 2,7 segundos e velocidade máxima de 272Km/h. A potencia dele vem de um motor Honda 2.0 i-VTEC do Civic Type-R aspirado de 245cv ou supercharged de 300cv, pode até aparecer pouco mais não é, porque seu peso é de apenas 480Kg gerando assim um baixo peso/potência de apenas 1,6 Kg/cv muito menos que o Bugatti Veyron com 1,8Kg/cv ou a Ferrari Enzo com 2,06Kg/cv.
Não possui lataria é somente o seu chassi, ou seja só o seu esqueleto. O motor foi montado na traseira e tem uma entrada de ar igual aos carros de F1, possui um cambio de 6 marchas manuais. No seu interior não se tem requintes como nos outros esportivos, tem se apenas o que é preciso para se dirigir, como velocímetro, temperatura do motor, de óleo, contador de giros e etc... O se quiser da para andar com ou sem para-brisa.
Ariel Atom V8
O Atom V8 usa um motor dele é um Hartley V8 de 3.0 litros e 32 válvulas, com 475 cavalos na versão feita para ser usada nas ruas e 500 cavalos na versão de competição. Para dar mais estabilidade ao carro foram colocados aerofólio e novas entradas de ar laterais. Com relação peso/potencia de apenas 1 por 1 o Ariel vai de 0 a 100 km/h em 2,3 segundos e menos de seis segundos para chegar aos 160 km/h. Na versão das ruas (com 475 cv) ele alcança 272 km/h já na versão das pistas (com 500 cv) chega a máxima de 320 km/h. O cambio é sequencial de 6 marchas.
Estilo norte americano de MODIFICAR, carros é muito diferente do TUNING(que deixam o carro igual a pinheirinho de natal).
O DUB, tem como característica, as rodas grandes, os acessórios de luxo, também muito som e por fora apenas as rodas se destacam, mas por dentro o negocio muda, ou seja o conforto em primeiro lugar, ao lado da extravagancia.
Esse estilo é muito prestigiado por cantores de RAP/HIP HOP e jogadores de Basquete Norte Americanos.
Esse estilo vem ganhando força no Brasil, mais devido seu alto preço, ele não é tão reconhecido.
Modelos mais utilizados: Jipes( H1 H2 H3, Scalade)
Barcas(Impala, Chrysler)
Valor: Varia entre dezenas e centenas de milhares de reais
Redação e Edição: LukinhasmcUK
O SSC Ultimate Aero TT é um dos carros que querem brigar pelo lugar de ''Carro mais rápido feito em série do mundo'', ele é o principal concorrente do Bugatti Veyron. Em até 2010 o Aero TT era o carro mais rápido do mundo, mas o Bugatti Veyron Super Sport com 1200cv quebrou o record antigo de 412,29 Km/h para 434 Km/h aprovado pelo Guinness World Recordsna sua pista de testes em Ehra-Lessien, uma pista que tem 8 Km de reta em que se pode levar os carro ao seu máximo.
O carro conta com um motor V8 6.2 com dois turbos, o motor é capaz de gerar os incríveis 1287 bhp @ 6075 rpm e capaz de acelerar de 0-100 Km/h em apenas 2,78 segundos e velocidade final de 417 Km/h testada em pista e de 442 Km/h prevista por testes em túnel de vento da NASA. O carro é totalmente feito em fibra de carbono pesando apenas 1.300 quilos e é um dos pioneiros a usar uma roda inteiramente de fibra de carbono.
Freia de 100 Km/h em 31 metros usa freios foram criado em ceramica e fibra de carbono para não aquecer muito. Os pneus usados são os Michelin Pilot Sport os mesmos usado no Veyron e os unicos que suportam altas velocidades. O cambio é de 6 marchas e para os que acharam que era troca na borboleta se enganaram o carro tem sim uma caixa de marcha totalmente manual.
Para o conforto dos ocupantes tem se bancos da Reacaro, tem também ótimo sistema de som com 10 auto-falantes e um DVD com tela de 7,5 polegadas e GPS integrado, além de vidros elétricos bancos com controle de altura ar-condicionado e um sistema que permite o ocupantes abaixar ou levantar a suspensão
do carro pra se ajustar em estradas irregulares.
As tentativas de novo quebra de record foram frustrada por uma nevasca e também a pista que foi usada foi uma rodovia do EUA, e acreditasse que no dia do teste o carro não atingiu 100% do previsto. Se num fosse esses detalhes quem sabe ele seria o carro mais rápido do mundo. O Veyron é privilegiado por ter uma boa pista mais. O Guinness World Records avalia a média de velocidade, intão é uma volta no sentido certo e a outra volta no sentido contrário após uma hora da primeira volta para que o vento não prejudique os resultados, dai se tira a média entre as duas.
dia 05/06/2011, aconteceu em IRATI-PR o 11º campeonato de som em irati. O evento foi, no CTG, e teve as medições tendo de rebaixados quanto de som, feita pela SPT Sound.
Na parte de som, a Equipe Itamar Sound, levou a melhor(ganhando varios trofeis). EM BREVE DIVULGAREMOS A CLASSIFICAÇÃO COMO FICOU.
